Qué pasó
Nissan confirmó que dejará de operar directamente en Argentina y transferirá la gestión comercial al Grupo SIMPA y al Grupo Tagle antes de que termine 2026. La decisión forma parte de la reestructuración global Re:Nissan y ocurre después de que la empresa dejara de fabricar la pickup Frontier en Córdoba en octubre de 2025.
La filial argentina tiene entre 60 y 70 empleados; algo más del 80% pasará a trabajar bajo la nueva administración y el resto permanecerá hasta completar el cierre de operaciones. Los nuevos representantes prevén conservar la red de 21 distribuidores y apuntan a una participación de mercado de entre 2,5% y 3%, equivalente a unas 18.000 unidades al año.
Nissan anunció seis nuevos modelos y tres tecnologías de electrificación. La oferta enfrenta una dificultad: el cupo del Acuerdo de Complementación Económica N.º 55, que permitía importar vehículos mexicanos sin el arancel extrazona de 35%, venció en marzo y todavía no fue renovado.
Qué significa
El cambio separa la presencia comercial de Nissan de su antigua filial argentina, pero no implica el retiro de la marca del mercado. Para trabajadores, concesionarios y clientes, la continuidad dependerá de cómo se complete la transferencia y de que se asegure el abastecimiento de vehículos y repuestos.
La falta de renovación del acuerdo con México puede encarecer o retrasar algunos modelos importados. Nissan afirma que mantendrá las pickups y buscará otros mercados si el entendimiento no se renueva, pero esa alternativa todavía es un plan empresarial, no una solución ejecutada.
Qué sigue
SIMPA y Tagle asumirán la representación comercial de Nissan en Argentina antes de que termine 2026.