Qué pasó
La argentina Flybondi dejó de operar en Brasil este año tras una crisis financiera y una fuerte reducción de sus vuelos. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) limitó entre julio y agosto la comercialización de pasajes de la compañía hacia Florianópolis, Maceió, Salvador y en la ruta Buenos Aires-Río de Janeiro.
Según la ANAC, Flybondi canceló 79% de los vuelos registrados entre el 1 y el 27 de julio. La última operación registrada en Brasil ocurrió el 19 de agosto. La compañía despidió a su equipo de comunicación y su sitio web dejó de funcionar, mientras no respondió a las consultas citadas.
Con la salida de Flybondi, las operaciones de bajo costo en Brasil se concentran en las empresas internacionales Sky Airline, JetSMART y Arajet, que conectan ciudades brasileñas con destinos de Argentina, Chile, Perú, Uruguay y República Dominicana. Brasil transportó 129,6 millones de pasajeros en vuelos domésticos e internacionales durante 2025.
Qué significa
Para los pasajeros, la salida reduce la cantidad de operadores que ofrecen tarifas low cost y puede limitar las rutas y alternativas de precio en algunos destinos regionales. El modelo low cost separa el transporte básico de servicios como equipaje, comida y selección de asiento, que se cobran aparte.
El mercado aéreo brasileño sigue creciendo, pero el aumento de pasajeros no se tradujo en más competidores de bajo costo. La salida de Flybondi no permite afirmar que subirán todas las tarifas ni que desaparecerán las opciones económicas: el efecto dependerá de la capacidad y decisiones de las tres empresas que permanecen.